第一部 第九章 麦哲伦海峡

众人得知巴加内尔决定留下以后，都兴高采烈的。小罗伯特更是乐不可支，欢蹦乱跳起来，一下搂住巴加内尔的脖子，差一点儿把这位可敬可爱的秘书先生撞倒在地，巴加内尔说：“好个小家伙！我要教他地理学。”

我们知道，约翰·蒙格尔斯已经负责要把小罗伯特培训成一名优秀的水手，哥尼纳凡想把他培养成一个机智勇敢的人，麦克纳布斯少校想要把他训练成一个沉着稳重的孩子，而海伦娜夫人则要把他教育成一个慷慨仁慈的人，玛丽又要教他成为一个不辜负这些热心教师们的好学生，这样，小罗伯特将来必然会成为德才兼备、完美无缺的“君子”。

邓肯号很快就添满了煤，然后离开了这凄风苦雨的海域，沿着巴西的航线向西进发，9月7日刮起的一股北风把它送过了赤道线，邓肯号进入了南半球。

横渡大西洋的航行总算比较顺利，船上的人个个都怀着无比大的希望。在这寻找格兰特船长的远航中，成功的可能性日益增大。其中最有信心的是蒙格尔斯船长。他的信心源于他的愿望，那就是真心实意地要让玛丽小姐得到幸福和安慰。他对玛丽特别关照，他想把这种心情极力隐藏起来，可是事实上除了玛丽和他两人自己不觉得外，其余的人个个心知肚明。

至于那位知识渊博的地理学家，他也许是进入南半球后最幸福的人。他成天忙于研究地图，方形厅中的餐桌上全铺满了地图。最烦他的人是奥比内先生，因为他每天都没法布置餐桌，为此他们没少斗过嘴。不过，楼舱里的人都支持巴加内尔，除了少校，因为少校对地理学不太感兴趣，尤其是在餐桌上，他对谈论地理方面的问题比较反感。另外，巴加内尔在大副的箱子里发现了一大堆破旧的书籍，其中还有几本西班牙文的，于是，他就决心学习西班牙大作家塞万提斯的语言。船上没一个人会说西班牙语。他认为懂得西班牙语有利于他在智利沿海展开调查研究。他具有学习语言的天分，希望到康塞普西翁后，能说一口流利的西班牙语。他一个劲儿地拼命学习，大家整天就听到他叽里呱啦地练习西班牙语。

一有空，他就教小罗伯特一些科学知识，给他讲解邓肯号路过的各海岸带的历史。

9月10日，船正驶经南纬5度73分、西经31度15分的海面，这一天，哥尼纳凡听到了或许连某些学识渊博的人都不一定知道的历史事实。巴加内尔给大伙儿讲述了美洲发现史。首先，他讲到了哥伦布，他说这位著名的热那亚人直到死都不知道自己发现了一片新大陆。众人不可思议，都惊呆了，但巴加内尔却肯定地说：

“这是事实，并非想抹煞他的功绩。15世纪末，人们挖空心思，总想找到一条更便捷的路通往亚洲，可以直接从西方走到东方去。就是说，找出一条捷径直接通往‘香料之国’。这也正是哥伦布的初衷。他航行过四次，到过美洲的库马纳、洪都拉斯、莫斯基托、尼加拉瓜、贝拉瓜斯、哥斯达黎加、巴拿马等地，但他误认为这一带海岸就是日本和中国，直到死他也未能弄清新大陆究竟在哪儿。”

“我完全相信你的话，巴加内尔，”哥尼纳凡说，“不过，我依然迷惑不解，请问对于哥伦布的这一发现，后来又是哪些航海家证明哥伦布弄错了呢？”

“哥伦布死后，一些曾与哥伦布一道航海的人，如文森特·平松、威斯普奇、蒙多萨、巴斯提达斯、加布尔、索里斯、巴尔保等人，他们沿美洲东海岸航行，由此向南勘测美洲海岸。早在360年前，他们就和我们今天一样，被一股海流推着前进。我们穿过赤道线的地方正是15世纪末平松驶过的地方。我们现已接近南纬8度，平松就是在南纬8度抵达巴西陆地的。一年后，葡萄牙人加布尔直下到塞果港。接着，威斯普奇在1502年第三次远征中，更向南驶进；1508年平松和索里斯联手，探测美洲沿岸各地；1514年索里斯发现了拉普拉塔河，就是在那儿他被当地土著人吃掉了，绕过美洲南端的事业只好由麦哲伦去完成了。

“麦哲伦这位大航海家于1519年率领由五条船只组成的船队，沿巴塔哥尼亚海岸南下，发现了德塞多港和圣朱利安港。然后，航行到南纬52度海域，发现了‘1100童女峡’，并以他的名字命名为麦哲伦海峡。1520年11月28日他穿过了海峡，进入太平洋，看见一片海面在阳光下闪烁，该有多激动呀！”

“是呀，巴加内尔先生，”小罗伯特被地理学家的话振奋得叫了起来，“我倒很想生活在那种境界里。”

“我也是，孩子，如果老天让我早生300年，我一定不会失去这次机会！”

“真是有点遗憾，巴加内尔先生，”海伦娜夫人说，“如果您早生300年，就不会来这里给我们讲故事了。”

“这倒无妨，夫人，会有别人替我给你们讲。或许他还会告诉你们，西海岸的探险应归功于西班牙人皮萨罗兄弟。这两位勇敢的冒险家创建了许多城市，如库斯科、基多、利马、圣地亚哥、比利亚里卡、瓦尔帕来索以及邓肯号所要到的康塞普西翁等。那时候，皮萨罗兄弟的发现和麦哲伦的发现正好联系起来，地图上就有了美洲海岸线，当时的学者深感满意。”

“嗯！要是我的话，我才不满意呢。”罗伯特说。

“为什么呢？”玛丽看着她那爱听探险故事的小弟弟。

“是呀，我的孩子，你有什么不满意的？”哥尼纳凡爵士微笑着问。

“因为要是我的话，我一定还要看看麦哲伦海峡的南面还有什么。”

“对极了，小伙子，”巴加内尔说，“我也想知道美洲大陆是一直延伸到南极呢，还是像德勒克所推测的那样，中间还有一片海洋？德勒克是你们的同乡，爵士。如果罗伯特·格兰特和雅克·巴加内尔是生在17世纪的话，他们一定会跟着束屯和勒梅尔一起出发，这两位荷兰航海家正是想揭开地理学上那个谜团的人。”

“他们也是学者吗？”海伦娜夫人问。

“不是，是两个商人，他们并没有想到探险在科学上的意义。那时，荷兰有个东印度公司，该公司掌控着穿越麦哲伦海峡的所有权。那时候，麦哲伦海峡是唯一一条从西方各国到亚洲的通道，所以，这种特权实际上就是垄断。一些商人想摆脱这种垄断，设法另找一条海峡。依萨克·勒梅尔聪明能干，受过教育，由他出钱组织了一次远征，他的侄儿雅各布·勒梅尔和一位名叫束屯的优秀海员于1615年6月出发，在火地岛与斯达腾岛之间发现了一条海峡，并命名为勒梅尔海峡。1616年2月16日他们又绕过了著名的合恩角，又叫‘风暴角’，它比好望角名气更大！”

“说真的，我很想到那地方去探险！”罗伯特说道。

“你要是去了那儿，一定很高兴，”巴加内尔接着说，越说越起劲，“试想，一个航海家在海图上一点一点地把他的新发现标上去，天下有比这更愉快的事吗？看着陆地一片片出现在眼前，小岛、海岬从波涛中一个一个涌现出来。起初，划出的界线是模糊的，断断续续的，这里一片隔离的土地，那里一个偏僻的海湾，然后历次发现的陆地渐渐补充进去，线与线连接起来，虚线变成了实线，港湾显现出准确的弓形海岸，海角连接到确定的滨海陆地，最后，形成了一片新大陆，有湖、有河、有江、有山、有谷、有平原、有村落、有城镇、还有都市，瑰丽壮观，展开在地球上面，多美啊！朋友们，新大陆的发现者真了不起！他们是发明家！可惜现在这种事业和开矿一样，已被人家开采殆尽。新大陆，新世界，一切都被发现了，都被探测过了，我们这些人是地理学上的迟到者，已无用武之地了！”

“怎么没有用武之地啊，亲爱的巴加内尔！”哥尼纳凡说。

“哪里还有哇？”

“我们现在所进行的事业就大有用武之地呀！”

此时，邓肯号正在威斯普奇和麦哲伦等名人走过的航道上疾速行驶。9月15日越过了冬至线，朝那著名的麦哲伦海峡的入口驶去。好几次与巴塔哥尼亚的南端海岸遥遥相望，但只隐隐约约地看到在天边的一线。船在10海里以外沿着这带海岸南下，就是用巴加内尔的大望远镜也只能瞧见美洲海岸一个模糊的轮廓。

9月25日，邓肯号已驶抵与麦哲伦海峡同一纬度的地方，并毫不迟疑地驶进海峡。汽船一般都喜欢取这条线路驶进太平洋。海峡的准确长度为372海里，海水都很深，即使是最大吨位的船只也都可以靠海岸行驶。海底平坦，淡水站接二连三；内河众多，鱼类丰富，森林密布，猎物繁多，停泊点多且安全便利。总而言之，这麦哲伦海峡优点多多，是多暗礁、多暴风雨的勒美尔海峡和合恩角所不能相比的。

头三四个时辰，也就是说，船再行驶约60到80海里远就能抵达格利高里海角了，这儿的海岸平坦多沙，景色迷人。雅克·巴加内尔瞪大眼睛，贪婪地观察海峡的每个细节，害怕漏掉任何一处景点。船走完这里的海峡需要36个小时。两岸风光旖旎，南半球的阳光灿烂明媚，令人赏心悦目，百看不厌。北岸没有人烟，而在火地岛南边光秃秃的岩石上稀稀拉拉有几个可怜的火地岛人在游荡。巴加内尔并没有看到巴塔哥尼亚人，真是咄咄怪事，这使他大失所望，但同伴们却并不以为然。

“巴塔哥尼亚没有巴塔哥尼亚人，就不是巴塔哥尼亚了。”他抱怨地说。

“别着急，我尊敬的地理学家，”但哥尼纳凡爵士回答说，“您会见到巴塔哥尼亚人的。”

“不一定。”

“为什么呀？巴塔哥尼亚人肯定是存在的呀。”海伦娜夫人说。

“夫人，那倒不一定，眼见为实。”巴加内尔怀疑说。

“至少，巴塔哥尼亚这名字总不完全是想象出来的吧？巴塔哥尼亚一词来自于西班牙文巴塔哥（patagon），在西班牙语中，‘巴塔哥’是‘大脚’的意思！巴塔哥尼亚人既然被称为‘大脚板人’，这说明他们肯定是存在的。”

“啊，名字并不重要，”巴加内尔回答说，他好像是故意固执己见要引起争论似的，“说实在的，人们并不知道这些人究意是不是就叫这个名字！”

“怎么讲？”哥尼纳凡反驳道，“少校，你了解是怎么回事吗？”

“我不懂，”麦克纳布斯回答说，“我对那玩意儿不感兴趣。”

“您应该听说过吧，那么，就管你叫漠不关心少校吧，”巴加内尔接着说，“这地方的土著人被称为巴塔哥尼亚人，那是麦哲伦给他们取的名字，而火地岛土著则称他们为提尔门人，智利人称他们为高卡惠人，卡门殖民者称他们为特惠尔什人，阿罗加尼亚人称他们惠立什人，旅行家布甘维尔称他们为寿哈，法尔克纳称他们为特惠尔黑特！他们自己称依纳肯，‘依纳肯’就是‘人’的意思。我想请问你们，这样多的称谓，你能弄得清吗！更何况，一个民族有这样多的名称，那么，我们应该置疑这个民族是否真的存在。”

“好大一番论证呀。”海伦娜夫人说。

“我们姑且承认他这番论证，”哥尼纳凡爵士说，“虽然巴塔哥尼亚人的名称颇有问题，但我想您总不能不承认，他们的身材高矮至少是大家公认了的吧！”爵士对地理学家说。

“关于他们身材的说法，我认为是大错而特错的，根本站不住脚。”巴加内尔回答说。

“他们个子高大。”哥尼纳凡说。

“谁知道呀！”

“那是不是很矮小呢？”海伦娜夫人问。

“他们是高是矮，谁也不敢肯定。”

“那就是不高不矮啰？”麦克纳布斯终于忍不住开口了。

“我也不太清楚。”

“您这太离谱了，”哥尼纳凡说，“那些曾亲眼见过巴塔哥尼亚人的旅行家谈起过他们。”

“说自己曾见过巴塔哥尼亚人的那些旅行家都说法不一，各执一词，”巴加内尔打断爵士的话说，“麦哲伦说自己的头还达不到巴塔哥尼亚人的腰。”

“对呀！这就说明他们的身材相当高大呀！”

“是呀，可是德勒克却说最高的巴塔哥尼亚人也没有普通的英国人高。”

“啊！和英国人比是有可能，”少校带着鄙视的口吻反驳，“和苏格兰人就没得比了！”

“加文迪施非常肯定地说，巴塔哥尼亚人不仅高大而且强壮，”巴加内尔又说，“霍金斯说他们是巨人，勒美尔和束腾说他们身高11英尺，你信谁呀？”

“这不就对了吗？这些人的话总是靠得住的呀。”爵士说。

“是的！但伍德、拿波罗和法尔克纳却说巴塔哥尼亚人是中等身材。那位著名的地理学家拜伦、杰拉尔德、布甘维尔、瓦立斯和卡特莱都说巴塔哥尼亚人身高6.6英尺左右。而了解该地域概况的学者多比尼先生说他们是中等身材，平均身高在5.4英尺，他们的话也不可不信吧？”

“在这些相互矛盾的说法中，哪种说法更接近事实呢？”海伦娜夫人问道。

“比较准确的说法应该是这样，夫人，”巴加内尔说，“巴塔哥尼亚人腿短，上身长。所以有人开玩笑说巴塔哥尼亚人坐着6英尺高，站着只有5英尺高。”

“哈哈，这话太有意思了，我亲爱的地理学家。”哥尼纳凡笑着说。

“更好的解释是，他们这些人并不存在。这样一来，各种矛盾的说法就统一了，”巴加内尔又说，“为了结束这场论战，朋友们，我现在要补充一句使大家宽心的话，那就是，麦哲伦海峡漂亮极了，就是没有巴塔哥尼亚人，它依然很美丽！”

此刻，邓肯号正环绕着不伦瑞克半岛航行，两边风景如画，美不胜收。它绕过格利高里角后又行驶了70海里，把奔德亚利拿大监狱抛在右舷之外了。这里有一大片森林，智利的国旗和教堂的钟楼在树林上空时隐时现。海峡两岸巉岩林立，危岩断壁，千姿百态，秀丽壮观。接着是千山绵亘，山势高耸入云。山巅终年白雪皑皑，山脚林海莽莽，层峦叠嶂。西南面的塔尔恩峰高达6500英尺，峰峦高耸。夜幕降临，黄昏的暮霭缓缓消失在群山峻岭之中。阳光不知不觉地融化成各种柔和的色彩，飘渺在空中。天上渐渐星星密布，寒光四射。南极的星座给航海者指引着航道。在这朦胧夜色下，星光替代了海岸上文明的灯塔。沿途海湾众多，易于停泊，但邓肯号没有抛锚，大胆地继续它的航程。有时，帆架上掠过那俯临在水面上的南极榉的树枝；有时，螺旋桨拍击着巨大水波，惊醒了各类水鸟。不一会儿，眼前出现了几座坍塌的建筑物，夜色中望去，显得格外庞大。这些殖民地的残垣断壁向那片富饶的海岸和猎物繁多的森林地带表示抗议。此刻，邓肯号正在饥饿港前行驶。

1581年，西班牙人萨门多带着400名移民到这儿定居，建立了殖民地圣·菲利普城。许多定居者因为极度的严寒和饥饿纷纷死去。1587年当加文地施号战舰来到这里时，发现了最后一名幸存者，他在这片凄凉的废墟上苦苦挣扎了6年，当时已是奄奄一息。

日出时分，邓肯号开始沿着这荒凉的海岸行驶，穿越在一道道狭窄的山峡中。两岸树林茂密，榉树、榛树、枫树等混杂地生长在一起。密林中不时地会突然冒出一个个山岭，青葱翠绿、山花烂漫，远处还可以望见布克兰纪念塔，它高高地矗立在丛林的上空。邓肯号又穿过了圣尼古拉湾口，该海湾原来是由布甘维尔命名为“法国人湾”。海湾远处还可看见一群群海豹和鲸鱼在嬉戏，那些鲸鱼看上去体积巨大，因为从3海里外都能看见它们喷水柱。接下来，船绕过佛罗瓦德角，角上还密布着尖尖的残冰。海峡对岸的火地岛上6000英尺高的萨门多峰巨石嶙峋，真是“仰见突兀掌青天，云带环山白系腰”，看上去活像是空中群岛。

到了佛罗瓦德角，美洲大陆才算真正到了尽头，合恩角不过是位于南纬56度荒凉海域中的一块大岩石而已。绕过尖端，海峡就窄了许多。一边是不伦瑞克半岛，另一边是德索拉西翁岛，德索拉西翁岛是个长形的岛，两边有成百上千座小岛环绕，宛如一条大鲸鱼搁浅在一片鹅卵石滩上。如此支离破碎的南美洲末端就是这样，与非洲、大洋洲和印度那些整齐清晰的尖端相比截然不同。伸入两大洋之间的这一大土角，不知当年是一场什么样的天灾，使它变得如此破碎。

在这片肥沃的土地背后，是连绵不断的光秃秃的海岸，一片荒凉。邓肯号顺着那条任意曲折的航道转来绕去，准确无误地向前行驶。它喷出一团团白色的浓烟，与海雾掺杂在一起，漂浮在蓝色的海面上空，又增添了一道靓丽的景色。海岸上有一些西班牙人开设的商行，邓肯号在驶过这些商行时并没有减速。过了塔马尔海角后，峡道变宽，船有了旋转的余地。这时，邓肯号靠近南岸行驶，绕过了纳波罗群岛陡峭的岸壁，36小时的航行后进入了海湾，最后，它望见了德索拉西翁岛最末端的皮拉雷斯角突然崛起的巉岩。呈现在邓肯号面前的是一片蓝色的海洋，绿水盈盈，波光闪烁。雅克·巴加内尔激动万分，挥动手臂，尽情地欢呼，如同麦哲伦当年在他的那条三位一体船被太平洋上的微风吹得倾斜时的心情一样。